深圳永磁變頻螺桿空壓機(jī)電機(jī)作為一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，在社會各行各業(yè)應(yīng)用十分廣泛。其作為工業(yè)用空壓機(jī)的動力部分更是受到各生產(chǎn)廠家的重視，因為電機(jī)的好壞直接關(guān)系到空壓機(jī)性能的穩(wěn)定。深圳特高牌螺桿空壓機(jī)、永磁變頻螺桿空壓機(jī)、兩級壓縮螺桿機(jī)、HTN制氮機(jī)、工業(yè)制氧機(jī)服務(wù)熱線: 15999559441。深圳市匯通機(jī)電設(shè)備有限公司是中國最專業(yè)、高品質(zhì)、高節(jié)能的空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)銷售商,快捷的空壓機(jī)售后服務(wù)，具有很強的價格競爭力。在螺桿空壓機(jī)氣站系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)已積累了16年的經(jīng)驗，口碑極好，TOKA螺桿式空壓機(jī)是您生產(chǎn)動力之首選！
  深圳螺桿式空壓機(jī)的維修主要分為機(jī)械部分和電器部分，很多螺桿空壓機(jī)維修人員對機(jī)械部分非常熟悉，但一碰到電器問題就傻眼了，電機(jī)作為龍華螺桿式空壓機(jī)電器的一個最主要的組成部分，是維修人員和設(shè)備管理人員必須了解和掌握的專業(yè)技能知識之一。
  空壓機(jī)電機(jī)最常見的故障就是主傳動電機(jī)運轉(zhuǎn)不正常滑或者電機(jī)在運行過程中產(chǎn)生劇烈的振動，從而引起軸承的發(fā)熱。此時需要拆開離合器電樞與磁極轉(zhuǎn)子，檢查電機(jī)的軸襯是否嚴(yán)重缺乏潤滑油脂，造成軸承嚴(yán)重磨損，電機(jī)的運轉(zhuǎn)性能下降。此時就需要重新更換已損壞的軸襯，并加注潤滑油脂，正常情況下，應(yīng)該對這部分機(jī)構(gòu)的所有部件進(jìn)行一次徹底的清冼和加油，保證主傳動電機(jī)的正常運行。
  空壓機(jī)電機(jī)修理中經(jīng)常出現(xiàn)的第二種故障就是主機(jī)轉(zhuǎn)速周期性下降，出現(xiàn)這樣的情況，多半是由于機(jī)械部分發(fā)生故障所引起的。由于空壓機(jī)電機(jī)的膠輥比較多，每根膠輥都是靠軸承來支撐，如果某一根膠輥出現(xiàn)了問題，都有可能導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)主機(jī)的轉(zhuǎn)速周期下降，必要的情況下應(yīng)當(dāng)及時更換軸承。另外，還應(yīng)當(dāng)注意空壓機(jī)電機(jī)主機(jī)各滾筒的軸承和潤滑部位工作情況是否正常，如果發(fā)生故障同樣也會受到影響。
  在實際生產(chǎn)運行中，空壓機(jī)的電機(jī)在長期使用過程中，由于四周的工作環(huán)境條件較差、地面不整潔，時間一長，帶電以及電樞的吸氣作用和電機(jī)電磁的吸引等原因，很容易導(dǎo)致塵埃、金屬盒紙屑等物體進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，粘附于離合器電樞的內(nèi)孔和磁極轉(zhuǎn)子的表面，一旦積累過多，就會堵塞其中的空余地方，使磁極轉(zhuǎn)子和異步電機(jī)同速旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)無法調(diào)整等現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會損壞電機(jī)的有關(guān)元件。
  空壓機(jī)電機(jī)繞組局部燒毀的原因及對策
  1、由于電機(jī)本身密封不良，加之環(huán)境影響，跑冒滴漏，使電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它
有腐蝕性液體或氣體，電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕，最嚴(yán)重部位或絕緣薄弱占發(fā)生一點對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。
  相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機(jī)械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象；②檢修時注意做好電機(jī)每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒。如電機(jī)暴露，在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護(hù)罩；③對在此環(huán)境中運行的電機(jī)要縮短小修和中修周期，嚴(yán)重時要及時進(jìn)行中修。
  2、 由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣。匝間絕緣，從而造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇?。?yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。
軸承損壞一般由下列原因造成：①承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象。裝電機(jī)端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈增多會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在，②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機(jī)前幾天蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承行“吃別勁”后溫升高至燒毀。⑤由于電機(jī)本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀，⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例臺滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機(jī)長期不運動，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。
  相應(yīng)對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80°C-100°C ，如采用軸承加熱器，變壓器油煮，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清冼，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證清凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機(jī)加工及電機(jī)端蓋嵌套工作。④組裝電機(jī)時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。⑤電機(jī)外殼潔凈風(fēng)本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種泣滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機(jī)，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
  3、由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：空氣壓縮機(jī)電機(jī)在更繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機(jī)時任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定，轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機(jī)回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真他細(xì)的檢查確診。
  4、由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電機(jī)過載運行。②保證電機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電機(jī)頻繁啟動，必要時需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
  5、電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動（如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等）作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到摩擦，從而加速絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機(jī)。②保證被拖動設(shè)備和電機(jī)的振動值在規(guī)定的范圍內(nèi)。
附：電機(jī)繞組重下線繞制的方法
（1） 確定電機(jī)故障后，將繞組全部拆下，拆前要記下導(dǎo)線的線徑和原來的匝數(shù)。
（2） 把繞組拆下并把定子槽內(nèi)的原絕緣層刮干凈，再重新墊入絕緣材料。一般定子絕緣用120克牛皮紙和塑料薄膜。
（3） 按原來繞組的匝數(shù)重新繞制繞組，并測量其阻值。
（4） 將各繞組按原繞組的方向嵌入原槽內(nèi)，防止導(dǎo)線交叉。
（5） 將繞組用棉繩扎緊，裝入轉(zhuǎn)子，通電測試，起動正常后把電機(jī)放處溫度為100°C 的干燥機(jī)箱內(nèi)烘干，4至6小時即可使用。
（6） 三相異步電機(jī)一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策。
  如果出現(xiàn)電機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因為缺相運動所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。
當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后，電機(jī)雖然尚能繼續(xù)運行，但轉(zhuǎn)速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大，長時間運行，該 相繞組必然過熱而燒毀。
如果停止的電機(jī)缺一相電源合閘時，一般只會發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電機(jī)通入對稱的三相交流會定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈磁場，它不能使電機(jī)產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩。因此，電源缺相時電機(jī)不能啟動。但在運行中，電機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運行中的電動機(jī)缺相后仍能運轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導(dǎo)致繞組燒壞。
相應(yīng)對策：無論電機(jī)是在靜態(tài)還是動態(tài)，缺相運行帶來的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時，缺相會在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流，其繞組燒壞的速度比運行中空然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時，必須對電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢和試驗。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān)、動力線路、靜動觸點的可靠性，杜絕缺相運行。
小結(jié)
  由于大部分電機(jī)時間使用比較長，且不少電機(jī)長年累月運行在較惡劣的環(huán)境中，電機(jī)燒毀的事故常有發(fā)生，而且呈下升趨勢，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的安全，可靠、長周期運行。深圳空壓機(jī)的電機(jī)由于操作和電路鏈接的不當(dāng)，也有可能造成電動機(jī)出現(xiàn)各種故障，本文針對空壓機(jī)電機(jī)燒毀原因及相應(yīng)對策做的簡要分析和介紹，希望能對從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。